赣深高铁预计年底通车，兴泉铁路预计国庆通车，将结束宁都、石城无铁路的历史。目前，江西东南部铁路较为空白，瑞梅铁路还在设计中，有望这两年动工建设，江西赣州人口众多，瑞梅铁路沿线常住人口超过170w，赣深高铁沿线常住人口接近320w，瑞梅铁路若建成后，赣州市只剩下上犹、崇义、全南三县无铁路，不过，赣郴永兴铁路建设的可能性很大，能使江西连接广西地区。

每一次开通铁路，对大家来说就是一次新的机会尝试，今年国内也有一些铁路即将开通，大家还是可以期待一些的，不过不是今年一定开通哟，只是有可能，初步预计是今年开通。牡佳高铁牡佳高铁位于黑龙江东部地区，经过牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市，线路全长371.6公里，设计时速为250公里，是目前在建我国最东端的高寒高铁。

目前，牡佳高铁联调联试进入信号系统测试阶段，结束后将正式转入试运行阶段。敦白高铁敦白高铁位于吉林省延边朝鲜族自治州境内，起自敦化市，途经安图县，止于二道白河镇，全长113公里，设计时速250公里，设长白山、永庆、敦化南、敦化(既有)4座车站，是通往著名旅游景区长白山的第一条高铁，也是吉林、长春及以北地区前往长白山的最便捷铁路运输通道。

具体走向衡福高铁是湖南省第二大城市衡阳到福州的高铁，给大家纠正一个错误之处，网络上资料显示该高铁从衡阳西站引出是错误的说法，衡阳西站是一个废弃的火车站，正确走向是从衡阳东站（高铁站）引出，途径衡东县、攸县，共用渝长厦高铁到达井冈山，之后利用井冈山到吉安的改造铁路，随后从吉安到达福建建宁，途径南平北站，最后到达福建省省会福州。

所以衡福高铁要建成也是十年之后的事情了。项目阻力就目前形势来分析，衡阳作为老牌的铁路枢纽城市，在高铁的发展上会受到长沙的冲击，目前长沙已经有沪昆高铁、京广高铁两条350公里/小时的线路交汇，在建的还有渝长厦高铁和规划中西安到长沙高铁，国家已经将长沙纳入高铁米字型枢纽之一，所以衡阳之前规划的安张衡铁路、昆台高铁将受到抑制。