如何实现地铁隧道内的动态广告？地铁里的动态广告是什么原理？当你坐地铁的时候，你会看到地铁窗外的电子屏幕上显示着一排广告，广告会跟着火车走。地铁隧道广告有介绍吗？地铁隧道广告安装在地铁轨道侧墙上，由数百块led屏幕组成，在统一列车形态的过程中，数百张静态图片在乘客眼中显示为动态图片，这个原理和我们见过的翻页书是一样的，这里不用我解释了。

视觉延迟。就像电影每秒26帧，电视每秒25帧一样。一组LED显示灯，每组只有23排小LED灯，用来显示画面；本发明通过LED灯的快速交替闪烁来实现类似屏幕的效果。中央电视台的纪录片《超级工程北京地铁》介绍了这种原理和装置。

很简单。以自己为参照系，想象自己是不动的。地铁外的广告相当于反方向播放的一帧电影胶片。LED显示屏。几个月前，北京电视台有一个特别节目。简单来说，地铁车辆上有速度扫描仪，可以根据车辆通过那些LED显示屏的同步器时的速度，自动控制LED灯同步闪烁，让车上的人看到基本固定的图像。

这就是视觉暂留的运用。视觉暂留现象最早是中国人使用的，据史料记载，灯笼是视觉暂留最早的应用。宋代就已经有灯笼了，当时叫“骑马灯”。然后在1828年，法国人保罗·罗加伊发明了照片圆盘，这是一个两边都有绳子穿过的圆盘。盘子的一面画着一只鸟，另一面画着一个空笼子。当圆盘旋转时，鸟出现在笼子里，这证明当眼睛看到一系列图像时，它每次只保留一个图像。

当人眼看到的图像消失后，人眼仍能保持其图像约0.10.4秒，称为视觉暂留。这是人眼的特性。人眼看物体时，在视网膜上成像，经视神经输入人脑，感受到物体的影像。但是，当物体被移开时，视神经在物体上的印痕不会立即消失，而是会持续0.10.4秒。人眼的这一特性被称为“眼睛的视觉暂留”。

A:我来回答这个问题。1.产品描述地铁隧道广告安装在地铁轨道一侧的墙上，由数百块led屏幕组成。在统一列车形态的过程中，数百张静态图片在乘客眼中显示为动态图片。这个原理和我们见过的翻页书是一样的，这里就不解释了。地铁隧道广告的稀缺性在于，这种广告形式只能出现在地下列车中，而且两站之间的距离不能太短，所以北京只有少数线路有这种广告形式。

turn:假设隧道内每隔2米安装一个屏幕，所有屏幕的动作和画面都是一样的，每0.1秒换一个画面，每个画面只有点亮时才变黑。如果你在隧道里停下来盯着一个屏幕，那和看电视没什么区别。如果你在火车上以20米/秒的速度行驶，你每0.1秒就会通过一个屏幕。你在这个屏幕上看到一张图片。0.1秒后，火车移动到下一个画面，你刚好赶上下一个画面。只有火车速度恰到好处，才能看到稳定的画面。

证明我们国家科技发达。科技成就了我们想象不到的东西，好像是一种电子显示屏设置，每次看都不一样。这必须通过屏幕投影仪或滚动播放器来播放，相对来说，他的广告更多的是屏幕投影。科技可以改变一切，哪里有科技，哪里就有创造。地铁里动态广告的原理其实很简单，也可以说是一种分散注意力的方式，就是利用人眼的临时存储原理，其实和看电影没太大区别，相当于把那些图像一帧一帧的播放，然后让人的眼睛看到，人的眼睛会短暂的记住，最后形成动态图像。