法国也有这样的设计。戴高乐机场集轻轨高铁于一体，//@憨憨的小二雄:如果虹桥是美国，德国或者日本的，这个故事大概从虹桥建成起就能被公知传的人尽皆知//@旅攝彌生俊的視界:设计师年轻的时候追过一个女孩，女孩的爸爸不同意他们在一起，对他说，别在车站等一架飞机了！长大后，他设计了虹桥枢纽，你不但可以在车站等飞机，也可以在机场等火车。

1、一致性原则车站选址要与城市规划、城市交通规划及轨道交通路网规划的要求相一致，以满足远期规划的要求。2、适用性原则车站选址要综合考虑该地区的地下管线、工程地质、水文地质条件、地面建筑物的拆迁及改造的可能性等情况；设计应能满足远期客流集散量和运营管理的需要，应具有良好的外部环境条件，最大限度地吸引乘客；要满足客流高峰时所需的各种面积及楼梯通道等宽度要求及设备用房和管理用房的要求。

4、安全性原则车站要有足够明亮的照明设施，足够宽的楼梯及疏散通道，具有指示牌及防灾设施等。5、便利性原则车站站位应尽可能地靠近人口密集区和商业区，最大限度地方便乘客出行。6、识别性原则车站设计应体现现代交通建筑的特点，简洁、明快、大方并易于识别，同时车站及车辆线路都要有明显的特征和标志。7、舒适性原则车站的设计要以人为本，要有舒适的内部环境和现代的视觉观感，并解决好通风、温度和卫生等问题。

城市对市域快速轨道交通进行规划和决策时,存在一些认识上的误区.根据一些项目规划,实施情况以及相关课题研究,试图从功能定位,规划,总体布局,标准体系研究,利用既有铁路等方...。地铁建造大体可分为4个阶段：规划、设计、施工、运营。规划一座城市想要修建地铁，这需要国家发改委的批准才行。而且是符合一定条件的城市才能申请修建地铁。

轨道交通设计应采取必要的环境保护措施。避开自然保护区、饮用水源保护区、生态功能保护区、风景名胜区、文物保护区以及地震观测台，所有轨道交通工程应具有预防、报警、疏散、救援等综合安全措施。严禁在地下车站配线区的富余空间中设置与车站无关的商业用房、设备及仓库用房，地下车站配线上层空间严禁布设歌舞厅、录像厅、放映厅、游艺厅、卡拉OK、快餐厅、网吧等人员密集和火灾危险性大的歌舞娱乐放映游艺场所。